{"id":701,"date":"2023-07-13T13:27:43","date_gmt":"2023-07-13T13:27:43","guid":{"rendered":"https:\/\/website.prod.unilu.spikeseed.cloud\/snt-fr\/news\/transition-energetique-optimiser-la-recharge-de-voitures-electriques\/"},"modified":"2023-07-13T13:27:43","modified_gmt":"2023-07-13T13:27:43","slug":"transition-energetique-optimiser-la-recharge-de-voitures-electriques","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/news\/transition-energetique-optimiser-la-recharge-de-voitures-electriques\/","title":{"rendered":"Transition \u00e9nerg\u00e9tique: optimiser la recharge de voitures \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<section class=\"wp-block-unilux-blocks-free-section section\"><div class=\"container xl:max-w-screen-xl\"><p>La d\u00e9carbonisation de la mobilit\u00e9 est une pi\u00e8ce angulaire d\u2019une transition \u00e9nerg\u00e9tique durable. Dans ce contexte, la Fondation Enovos, sous l\u2019\u00e9gide de la Fondation de Luxembourg, a soutenu le projet de recherche INDUCTIVE du Interdisciplinary Centre for Security, Reliability and Trust (SnT) de l\u2019Universit\u00e9 du Luxembourg. Son but : Exploiter la flexibilit\u00e9 dans la recharge des voitures \u00e9lectriques afin d\u2019optimiser la demande, notamment en chargeant les voitures en p\u00e9riode de grande offre &#8211; surtout via une grande disponibilit\u00e9 en \u00e9nergies renouvelables &#8211; sur les march\u00e9s de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.\u00a0<\/p><p>Ce 12 juillet, la Fondation Enovos a pr\u00e9sent\u00e9 dans les locaux de la Fondation de Luxembourg les r\u00e9sultats du projet INDUCTIVE,\u00a0lanc\u00e9 en 2021 et conduit par l\u2019Interdisciplinary Centre for Security, Reliability and Trust (SnT) de l\u2019Universit\u00e9 du Luxembourg. Si le Luxembourg va atteindre l\u2019objectif de 49% de voitures \u00e9lectriques (VE) immatricul\u00e9es d\u2019ici 2030, le r\u00e9seau \u00e9nerg\u00e9tique doit pouvoir r\u00e9pondre \u00e0 cette nouvelle demande, tout en s\u2019appuyant sur des sources d\u2019\u00e9nergies renouvelables, qui sont soumises \u00e0 une fluctuation pas toujours pr\u00e9visible.<\/p><figure class=\"wp-block-dev4-reusable-blocks-image  object-fit--contain\">\n    \n<img decoding=\"async\" class=\"wp-block-image unilux-custom-image-block\"\n                alt=\"\"\n            src=\"https:\/\/www.uni.lu\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2023\/07\/website_picture_insert_468_x_396_mainstory1_5.png\"\n                srcset=\"https:\/\/www.uni.lu\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2023\/07\/website_picture_insert_468_x_396_mainstory1_5-300x254.png 300w, https:\/\/www.uni.lu\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2023\/07\/website_picture_insert_468_x_396_mainstory1_5.png 468w\"\n                style=\"object-position: 50.00% 50.00%; font-family: &quot;object-fit: contain; object-position: 50.00% 50.00%;&quot;; aspect-ratio: 4\/3; object-fit: contain; width: 100%;\"\n        loading=\"lazy\"\n\/>    <\/figure><p><i>Erik von Scholz, Jean Lucius, Ministre Claude Turmes, Tonika Hirdman,\u00a0<\/i><i>et Dr. Carlo Duprel<\/i><\/p><p><\/p><p>Le projet INDUCTIVE a relev\u00e9 le d\u00e9fi pos\u00e9 par cet objectif en visant le d\u00e9veloppement de moyens technologiques qui permettent d\u2019optimiser la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, tout en prenant en compte les besoins des utilisateurs, des fournisseurs d\u2019\u00e9nergie ainsi que des gestionnaires de r\u00e9seaux (p.ex. pour mieux g\u00e9rer les sch\u00e9mas de consommation d&rsquo;\u00e9nergie pendant la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques). \u00ab\u00a0Si la plupart des conducteurs rechargent leur voiture \u00e9lectrique le soir, certains d\u2019entre eux accepteraient de recharger pendant la journ\u00e9e ou la nuit, ou recharger la batterie seulement \u00e0 la moiti\u00e9. Cette flexibilit\u00e9 pourrait all\u00e9ger la charge globale du syst\u00e8me \u00e9lectrique et permettre aux fournisseurs et gestionnaires de r\u00e9seaux d\u2019\u00e9quilibrer l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 achet\u00e9e,\u00a0\u00bb explique Dr Maxime Cordy, chercheur de l\u2019Universit\u00e9 du Luxembourg au SnT.\u00a0<\/p><p>Pendant deux ans, l\u2019\u00e9quipe de chercheurs du projet INDUCTIVE s\u2019est pench\u00e9e sur trois param\u00e8tres qui permettent de mieux comprendre les sc\u00e9narios diff\u00e9rents auxquels des conducteurs et des fournisseurs peuvent faire face lors d\u2019un processus de recharge\u00a0: 1) explorer les potentiels d\u2019optimisation en mati\u00e8re d\u2019\u00e9nergies renouvelables d\u2019un fournisseur d&rsquo;\u00e9nergie qui exploite la flexibilit\u00e9 de la recharge coordonn\u00e9e des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, 2) tester un syst\u00e8me d&rsquo;avantages pour les conducteurs qui sont pr\u00eats \u00e0 ajuster leurs cr\u00e9neaux de recharge en fonction de l\u2019offre et de la demande sur les march\u00e9s, et 3) d\u00e9velopper un syst\u00e8me pilote de prise de d\u00e9cision qui peut programmer la dur\u00e9e de charge de la flotte de VE et, en cons\u00e9quent, optimiser les avantages pour tous\u00a0: fournisseurs, gestionnaires de r\u00e9seaux et conducteurs.<\/p><p>Les r\u00e9sultats du projet ont permis ainsi une meilleure compr\u00e9hension des motivations des consommateurs ainsi que le calendrier de charges et les flexibilit\u00e9s possibles de mieux cerner et r\u00e9agir \u00e0 la demande d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour la recharge. Entre autres, le d\u00e9veloppement d\u2019une plateforme de simulation de d\u00e9cision a permis de simuler comment des utilisateurs peuvent configurer leurs pr\u00e9f\u00e9rences et, en fonction de leurs donn\u00e9es, comment un tel service pourra \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 dans une interface mobile.<\/p><p>Dans son ensemble, les r\u00e9sultats du projet ouvrent la porte aux possibles innovations du march\u00e9 d\u2019\u00e9nergie, notamment en contribuant \u00e0 des m\u00e9canismes de prise de d\u00e9cision facilitant la fr\u00e9quence et la vitesse de recharge de VE. Comme le souligne le ministre Claude Turmes, \u00ab\u00a0Le Luxembourg est un leader mondial de l&rsquo;\u00e9lectromobilit\u00e9. Combiner et optimiser l&rsquo;utilisation des \u00e9nergies renouvelables dans la recharge des voitures \u00e9lectriques,\u00a0comme l&rsquo;a fait le projet INDUCTIVE,\u00a0est un vrai atout pour acc\u00e9l\u00e9rer la sortie des \u00e9nergies fossiles.\u00a0\u00bb Avec le nombre de VE dans le parc automobile national \u00e0 la hausse, les conclusions du projet ciblent un futur o\u00f9 les recharges de VE seront optimis\u00e9es et automatis\u00e9es du niveau du conducteur, jusqu\u2019au fournisseur.\u00a0<\/p><p>La conf\u00e9rence de presse a eu lieu en pr\u00e9sence de\u00a0Claude Turmes, Ministre de l\u2019\u00c9nergie et Ministre de l\u2019Am\u00e9nagement du Territoire,\u00a0Erik von Scholz, CEO de Enovos Luxembourg S.A.,\u00a0Jean Lucius, Pr\u00e9sident de la Fondation Enovos,\u00a0Dr. Carlo Duprel, Head of Technology Transfer Office du SnT et\u00a0Dr. Maxime Cordy, Responsable du projet INDUCTIVE au SnT, ainsi que\u00a0Tonika Hirdman, Directrice G\u00e9n\u00e9rale de la Fondation de Luxembourg.<i>\u00a0\u00a0\u00a0<\/i><strong><i>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/i><\/strong><\/p><\/div><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La d\u00e9carbonisation de la mobilit\u00e9 est une pi\u00e8ce angulaire d\u2019une transition \u00e9nerg\u00e9tique durable. 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Son but : Exploiter la flexibilit\u00e9 dans la recharge des voitures \u00e9lectriques afin d\u2019optimiser la demande, notamment en chargeant les voitures en p\u00e9riode de grande offre - surtout via une grande disponibilit\u00e9 en \u00e9nergies renouvelables - sur les march\u00e9s de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.\u00a0","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/news\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/news\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/news\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.uni.lu\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2023\/07\/transition_energetique_optimiser_la_recharge_de_voitures_electriques.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.uni.lu\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2023\/07\/transition_energetique_optimiser_la_recharge_de_voitures_electriques.jpg","width":800,"height":600},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/news\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.uni.lu\/fr"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Interdisciplinary Centre for Security, Reliability and Trust (SnT)","item":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"News","item":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/news\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Transition \u00e9nerg\u00e9tique: optimiser la recharge de voitures \u00e9lectriques"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/#website","url":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/","name":"SnT","description":"Interdisciplinary Centre for Security, Reliability and Trust I Uni.lu","publisher":{"@id":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/#organization"},"alternateName":"Interdisciplinary Centre for Security, Reliability and Trust I Universit\u00e9 du Luxembourg","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/#organization","name":"SnT - Universit\u00e9 du Luxembourg I Uni.lu","alternateName":"Interdisciplinary Centre for Security, Reliability and Trust","url":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.uni.lu\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2026\/03\/03112647\/SNT_SM-Profile_1600x1600px-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.uni.lu\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2026\/03\/03112647\/SNT_SM-Profile_1600x1600px-scaled.jpg","width":2560,"height":2560,"caption":"SnT - Universit\u00e9 du Luxembourg I Uni.lu"},"image":{"@id":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/school\/snt-lu\/"],"description":"Interdisciplinary Centre for Security, Reliability and Trust I Uni.lu"}]}},"blog_id":13,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/701"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/701\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=701"},{"taxonomy":"news-topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-topic?post=701"},{"taxonomy":"organisation","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uni.lu\/snt-fr\/wp-json\/wp\/v2\/organisation?post=701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}