{"id":155,"date":"2018-11-06T13:28:21","date_gmt":"2018-11-06T13:28:21","guid":{"rendered":"https:\/\/website.prod.unilu.spikeseed.cloud\/de\/news\/zukunft-der-flughafensicherheit-praxistest-in-luxemburg\/"},"modified":"2018-11-06T13:28:21","modified_gmt":"2018-11-06T13:28:21","slug":"zukunft-der-flughafensicherheit-praxistest-in-luxemburg","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.uni.lu\/de\/news\/zukunft-der-flughafensicherheit-praxistest-in-luxemburg\/","title":{"rendered":"Zukunft der Flughafensicherheit &#8211; Praxistest in Luxemburg"},"content":{"rendered":"<section class=\"wp-block-unilux-blocks-free-section section\"><div class=\"container xl:max-w-screen-xl\"><p>Das Interdisciplinary Centre for Security, Reliability and Trust (SnT) der Universit\u00e4t Luxemburg hat zusammen mit dem Flughafen Luxemburg ein Hightech-Flughafensicherheitssystem in der Praxis getestet, was den Weg f\u00fcr eine Zukunft ohne Stichprobenkontrollen und lange Warteschlangen ebnet.<\/p><p>Ein Team von Wissenschaftlern, Technikern und Flughafenmitarbeitern arbeitete bis sp\u00e4t in die Nacht, um das intelligente End-to-End-System zu testen, das das Verhalten vor Ort, die <\/p><p>Reisehistorie und das Buchungsprofil von Passagieren analysiert, um diese aufgrund ihrer \u201eVertrauensw\u00fcrdigkeit\u201c einzustufen. Anschlie\u00dfend teilt es Passagiere in verschiedene Risikogruppen der Sicherheitskontrolle (vertrauensw\u00fcrdig, normal, risikoreich) ein.<\/p><p><a href=\"http:\/\/www.fly-sec.eu\/about.html\" target=\"_blank\" title=\"FLYSEC\" rel=\"noopener\">FLYSEC<\/a>, ein von der EU finanziertes Konsortium von 11 Partnern, einschlie\u00dflich der <a href=\"https:\/\/wwwde.uni.lu\/snt\" target=\"_self\" title=\"SnT\" rel=\"noopener\">Universit\u00e4t Luxemburg<\/a> und des <a href=\"https:\/\/www.lux-airport.lu\/de\/corporate\/the-company\/our-story\/\" target=\"_blank\" title=\"lux-Airport\" rel=\"noopener\">Flughafens Luxemburg<\/a>, waren drei Jahre mit der Entwicklung des Systems besch\u00e4ftigt, das sie in einem abschlie\u00dfenden Feldtest am Flughafen Luxemburg auf Herz und Nieren gepr\u00fcft haben. Daf\u00fcr schl\u00fcpften 100 Darsteller in die Rolle von Passagieren, deren Weg von der Empfangshalle bis zum Flugzeug mit Hilfe von ausgekl\u00fcgelten Sensoren verfolgt wurde, die das Team am gesamten Flughafen installiert hatte. Dabei wurden verschiedene Szenarien durchgespielt.<\/p><p>Innerhalb des Systems profitieren die Mitarbeiter des Flughafens von einer Reihe modernster Technologien. Intelligente Flughafenschalter pr\u00fcfen die Reisedokumente und verwenden Fluggastdatens\u00e4tze zur Identifizierung ungew\u00f6hnlicher Buchungen und Reiseprofile. In der Zwischenzeit macht das System mittels einer Bewegungsmusteranalyse das Flughafenpersonal auf verd\u00e4chtige Verhaltensweisen am Flughafen aufmerksam. Auf einer Internetplattform flie\u00dfen alle Informationen zusammen, um eine ganzheitliche Flughafen\u00fcberwachung und Szenariosimulationen bereitzustellen. Gleichzeitig wird das Sicherheitspersonal durch mobile Apps beim Bodenbetrieb und bei Zwischenf\u00e4llen unterst\u00fctzt.<\/p><p><\/p><p>Das FLYSEC-Team st\u00fctzte sich bei der Systementwicklung auf den Grundsatz der Sicherheit als Dienst am Kunden, denn man wollte weg von aktuellen Methoden, bei denen sch\u00e4rfere Sicherheitskontrollen auf Kosten des Komforts von Flugg\u00e4sten gehen. Vor allem bedeutet es das Ende langer Warteschlangen und in die Privatsph\u00e4re eingreifender Sicherheitsma\u00dfnahmen, die zur Unzufriedenheit der Flugg\u00e4ste und steigenden Kosten f\u00fchren. Dar\u00fcber hinaus begleitet eine mobile Anwendung die Passagiere durch das Check-in, die Sicherheitskontrolle und das Boarding und minimiert so deren Aufenthaltsdauer am Flughafen.<\/p><p>SnT-Forscher <a href=\"https:\/\/wwwde.uni.lu\/snt\/people\/aurel_machalek\" target=\"_self\" title=\"\" rel=\"noopener\">Aurel Machalek<\/a> hat vor allem die Bedeutung betont, Passagiere objektiv zu pr\u00fcfen. \u201eDa die Analyse auf Rohdaten basiert und Aspekte wie Hautfarbe oder religi\u00f6se Symbole au\u00dfer Acht l\u00e4sst, ist unser Verfahren nicht nur effizienter, sondern auch ethisch korrekt. Diese technische L\u00f6sung bringt eine Menge Technik und Daten in die Flughafensicherheit ein, hat aber auch eine menschliche Seite, da es die Zufriedenheit von Passagieren und Personal erh\u00f6ht.\u201c<\/p><p>Daniel Conrardy, Leiter der Flughafensicherheit am Flughafen Luxemburg, war stolz auf die Rolle der Organisation bei der Suche nach L\u00f6sungen f\u00fcr das dringende Problem der Flughafensicherheit. \u201eAngesichts der Tatsache, dass wir nur ein kleiner Flughafen in einem der kleinsten L\u00e4nder Europas sind, bin ich stolz darauf, dass die Wahl auf den Flughafen Luxemburg fiel, um an diesem herausfordernden FLYSEC-Projekt teilzunehmen. Es war eine gro\u00dfartige Erfahrung f\u00fcr mich und das gesamte Team.\u201c<\/p><p>Weltweit rechnet man bis 2036 mit 8 Mrd. Flugg\u00e4sten pro Jahr, weshalb sich die verantwortlichen einig sind, dass das derzeitige Sicherheitsmodell f\u00fcr Passagiere nicht l\u00e4nger tragbar ist. Die FLYSEC-L\u00f6sung, die bereits implementiert werden kann, demonstriert, dass sich steigende Sicherheit und verbesserte Passagiererfahrung nicht ausschlie\u00dfen m\u00fcssen.<\/p><p>\u00a9 Copyright Integrated Systems Laboratory 2018 Institute of Informatics &#038; Telecommunications National Center for Scientific Research \u201cDemokritos\u201d<\/p><\/div><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Interdisciplinary Centre for Security, Reliability and Trust (SnT) der Universit\u00e4t Luxemburg hat zusammen mit dem Flughafen Luxemburg ein Hightech-Flughafensicherheitssystem in der Praxis getestet, was den Weg f\u00fcr eine Zukunft ohne Stichprobenkontrollen und lange Warteschlangen ebnet.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":156,"template":"","format":"standard","meta":{"featured_image_focal_point":[],"show_featured_caption":false,"ulux_newsletter_groups":"","uluxPostTitle":"","uluxPrePostTitle":"","_trash_the_other_posts":false,"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false},"news-category":[4,3],"news-topic":[],"organisation":[184,226],"authorship":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v22.3 (Yoast SEO v22.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zukunft der Flughafensicherheit - Praxistest in Luxemburg - Universit\u00e4t Luxemburg<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Das Interdisciplinary Centre for Security, Reliability and Trust (SnT) der Universit\u00e4t Luxemburg hat zusammen mit dem Flughafen Luxemburg ein Hightech-Flughafensicherheitssystem in der Praxis getestet, was den Weg f\u00fcr eine Zukunft ohne Stichprobenkontrollen und lange Warteschlangen ebnet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.uni.lu\/de\/news\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zukunft der Flughafensicherheit - Praxistest in Luxemburg\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Das Interdisciplinary Centre for Security, Reliability and Trust (SnT) der Universit\u00e4t Luxemburg hat zusammen mit dem Flughafen Luxemburg ein Hightech-Flughafensicherheitssystem in der Praxis getestet, was den Weg f\u00fcr eine Zukunft ohne Stichprobenkontrollen und lange Warteschlangen ebnet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.uni.lu\/de\/news\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"UNI DE\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/uni.lu\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.uni.lu\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/11\/le_luxembourg_teste_l_avenir_de_la_securite_aeroportuaire.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.uni.lu\/de\/news\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.uni.lu\/de\/news\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Zukunft der Flughafensicherheit &#8211; 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